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　　即使存在唐山限产的影响，国内粗钢日均产量在6月也再创历史新高，达到231.6万吨，环比4.13万吨。限产对钢铁产量的压制作用有限，存在着大中型钢厂和中小钢厂之间以及河北与非河北之间产量此消彼长的情况，限产政策无法从根本上改变钢厂因为高利润而扩大生产所带来的供给过剩压力。

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　　但这些生产线主要是由国外车企主导，并非自主品牌车型，更让业内忧心的是，现在国外的中 轿车铝化率在突飞猛进的发展，而国内本土汽机厂商却未有明显突破，而国内本土汽车轻量化的进度，也很难助力国产铝加工材料（即ABS板带材）进入到乘用车行业，从而造成了国外汽车和材料的垄断。 　　近期，钢铁行业贸易救济 频发，仅今年前两个月，欧盟、多米尼加和澳大利亚已针对钢铁产品发起了5次反（补贴） ；近日，美国宣布对来自的进口钢材征收高额的反关税，同时欧洲也开始钢材进入欧洲市场。 　　，该公司供应给终端用户的钢材，大都是 产品，而且是按照用户的个性化需求进行加工制作的。该公司甚至将钢材制成半成品或成品的部件，用户拿到后可以直接使用。任庆平认为，“小批量、多批次”的供货，正渐渐成为一种常态。