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即便迎来政策利好，但业绩方面，新宁物流仍未摆脱亏损局面。2021年年报显示，新宁物流实现营收8.83亿元，同比增长9.51%；归母净利润亏损1.89亿元，上年同期亏损6.12亿元，同比上升69.07%；扣非净利润亏损1.79亿元，上年同期亏损6.30亿元，同比上升71.56%。

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我们看从业者，数千万司机8%都是零散司机，只有2%的运力掌握在类似京东或者驹马这样的企业上。整个社会环境非常想帮助很多物流公司企业，但是在整个过程中很难监控，因为卡车有数据盲点、管理盲点。再看我们的车，的卡车大多停留在一二十年前的农用车造车逻辑上，他们每年产品迭代更多是 要求的国三国四国五标准迭代，而不是用互联网思维思考场景，因为它和用户之间隔着十万八千里。再说科技，从22215年始有很多互联网公司到物流这个行业里面来，但是问题来了，我们发现很多科技公司所产出的产品仅仅真的叫互联网+，个GPS监控等等，我们认为仅仅是皮毛上的并没有深入到物流行业里面应该解决的问题，包括司机挣钱服务问题，客户等等风控问题。